Reductor Velocidad Negro/Amarillo 3M

Reductor Velocidad 3M 3cm de altura (negro/amarillo L:60 cm A:47,5cm)

RED3

Reductor Velocidad 3M, pieza 3 cm de altura (negro/amarillo; largo: 60 cm, ancho 47,5 cm)

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Descripción del producto

Reductor de Velocidad de 3M, fabricado en caucho negro con cintas amarillas de alta retrorreflexión

Caracteristicas:

  • Alta visibilidad tanto de día como de noche
  • Muy fácil instalación mediante modulos machihembrados, posteriormente fijados al suelo mediante tornillos
  • Diseño que permite una excelente evacuación del agua

El reductor de 3cm no lleva extremos, y no tiene ensamblaje entre ellas macho/hembra (es decir que no se anclan entre sí), solo es un tipo de pieza que se ancla al suelo con 4 tornillos por pieza. Con 3cm de altura no hay resalte en el suelo y no necesita extremo.

  •  Pieza negra amarilla
  •  4 tornillos por pieza

Largo de la pieza, dimensión en la dirección de marcha del vehículo.
Ancho de la pieza, dimensión en el ancho de la calzada.

Elementos modulares de caucho negro que llevan encastradas cintas amarillas antideslizantes de alta retrorreflexión.

El contraste entre ambos materiales los hace muy visibles tanto de día como de noche. De muy fácil instalación mediante el ensamblaje de los módulos machihembrados que posteriormente se fijan al suelo con tornillos. Su diseño permite un drenaje perfecto.

DATOS GENERALES Y NORMATIVA

Los reductores de velocidad 3M son dispositivos elevados, constituidos por elementos modulares de caucho natural vulcanizado, con inserciones de cinta reflectante y antideslizante de color amarillo 3M Stamark Serie A651.

En Italia, su utilización está regulada por el Nuevo Código de Circulación Italiano (art. 42) y por el Decreto de Ley nº 495 de 16.12.92. Los tres tipos de reductores están homologados en dicho país.

En España, para la RIGE, estos dispositivos se citan en el Real Decreto 1428/2003 Reglamento General de la Circulación, si bien su completo desarrollo normativo está pendiente. En su ámbito, diferentes Comunidades Autónomas / Corporaciones Locales han establecido normativa específica.

Son eficaces para reducir la velocidad de los vehículos y preservar la seguridad de los peatones, en zonas urbanas (zonas de baja velocidad y tráfico de pesados).

Los tres tipos de reductores de velocidad de 3M han sido aprobados por el gobierno italiano para diferentes instalaciones. 

CARACTERÍSTICAS Y DIMENSIONES

Los módulos de cualquier tipo presentan encastres que facilitan la composición y distribuyen los esfuerzos sobre la serie.

Las versiones de 5 y 7 cm disponen también de los módulos terminales de cierre de la serie.

Los módulos tienen las siguientes dimensiones:

- Reductor h 3, para calles con límite de velocidad < 50 Km/h:

  • Elementos centrales: 47,5 x 60 cm.
  • Fijación con 4 tornillos
  • Extremos no disponibles

- Reductor h 5, para calles con límite de velocidad < 40 Km/h:

  • Elementos centrales: 50 x 90 cm.
  • Fijación con 5 tornillos
  • Extremos (izquierdo y derecho): 27 x 90 cm.
  • Fijación con 3 tornillos

- Reductor h 7, para calles con límite de velocidad < 30 Km/h:

  • Los elementos de esta serie se dividen en dos piezas: macho y hembra solapadas, por razones de peso y dimensiones.
  • Elementos centrales (macho y hembra): 50 x 120 cm (= 2 x 60 cm). Es necesario coger 1 macho y 1 hembra.
  • Fijación con 6 tornillos.
  • Terminales (macho y hembra): 30 x 120 cm (= 2 x 60 cm). Es necesario coger 1 macho y 1 hembra.
  • Fijación con 3 tornillos.

INSTALACIÓN

La instalación de los reductores de velocidad se realiza mediante tornillos y tacos de expansión que permiten un óptimo anclaje al suelo durante su vida útil y la eventual eliminación de los elementos.

Colocados los elementos y combinándolos en la disposición definitiva, se puede proceder a la perforación del pavimento con una broca de 10 mm y a una profundidad de 140 mm. A continuación, se retiran los módulos para poder introducir los tacos en los agujeros; recolocar los reductores de velocidad en su posición correcta y final y atornillar los tornillos en los tacos.

Es importante que la posición del tornillo dentro del agujero sea perpendicular al pavimento, para asegurar la correcta distribución de los esfuerzos en todo el elemento. Igualmente es necesario usar arandelas de acero de las dimensiones apropiadas.

Importante

El sistema de anclaje descrito es el único que responde a nuestras especificaciones técnicas y aprobadas por el Ministerio de Obras Públicas Italiano.

3M no asume la responsabilidad de aplicaciones realizadas mediante otros dispositivos mecánicos o técnicas adhesivas.

El uso de cualquier tipo de adhesivo en lugar del taco de expansión ha de evitarse, ya que impide el flujo del agua de lluvia por debajo del reductor de velocidad y su posible retirada.

Habrá que prestar una especial atención a los pavimentos o los tipos de carga diferentes presentes normalmente en nuestras calles; en superficies muy rígidas (como por ejemplo hormigones).

Son elementos especialmente recomendados para zonas urbanas, desaconsejando su instalación en vías de alta velocidad así como en vías sometidas a flujo de vehículos pesados. 

No se podrá asumir ninguna responsabilidad en caso de instalaciones que no respeten las condiciones aquí descritas.

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