Réducteur de vitesse 90 cm

Réducteur de vitesse 60 cm SEKURECO. Fabriqué en caoutchouc noir recyclé, fini avec de la peinture jaune réfléchissante. Placement à vis. Les vis non comprises dans le prix sont fournies avec les crochets.

Bandes réductrices idéales pour forcer les véhicules à ralentir.

Les bandes réductrices de vitesse peuvent être utilisées dans les rues, les parkings, les centres commerciaux, les communautés, les zones résidentielles...

Fixation des bandes réductrices par des talons. Ils incorporent des ensembles d'union, mâle et femelle.

DONNÉES TECHNIQUES

Les mesures: 500 x 900 x 50

Référence: BA20390

Éclipses nécessaires: 5 Réf. POUR LES VÉHICULES À MOTEUR

Les mesures: 250 x 900 × 50

Référence: BA20304 (pointer noir mâle)

Référence: BA20305 (pointer noir femelle)

Les vis nécessaires: 3 Réf. POUR LES VÉHICULES À MOTEUR

LOCALISATION

Les réducteurs de vitesse visés dans les présentes instructions ont pour mission de maintenir une vitesse qui aurait déjà dû être réduite par d'autres mesures (signaux, guillemets, etc.) normalement mises en place au début du trajet ou du tronçon.
La distance entre les réducteurs de vitesse consécutifs doit être comprise entre 50 et 200 m, mais ne doit pas dépasser 150 m.

LIMITATIONS

Les réducteurs de vitesse ne peuvent être installés qu'avec une justification technique dans les cas suivants:

• Dans les sections du réseau qui ne sont pas considérées comme traversées. À cet effet, des tronçons dont le régime de circulation, la circulation et les usages sont similaires à ceux-ci (par exemple, proximité de roundailles dans des environnements périurbains des routes appelées víavia parc», roundailles urbaines, pénétrations urbaines, etc.) et dont la vitesse est inférieure à 50 km/h peuvent être considérés comme des traversées.
• Dans les 50 premiers mètres du début de la traversée, lorsqu'il n'existe pas de «porte d'entrée» (section où une vitesse modérée est garantie).
• Dans les traversées de moins de 200 m de longueur.
• À des endroits où le V85 dépasse 60 km/h.
• Dans les ponts ou tunnels ou autres ouvrages uniques, et à 25 m avant ou après.
• Dans les sections de traversée avec une pente supérieure à 5%.
• Dans les tronçons de traversée où il y a plus de 2 voies de circulation, sauf si une voie intermédiaire non franchissable existe.
• Pour les trajets avec une DMI supérieure à 5000 VH ou une intensité horaire maximale supérieure à 300 VH.
• Dans les trajets avec une DMI de véhicules lourds supérieure à 300 VH.
• Dans les environs des intersections, il ne doit pas y avoir de réducteurs de vitesse de type âne âne pour éviter que les piétons ne puissent les confondre avec des passages pour piétons. Dans ce cas, les réducteurs de vitesse de type trapézoïdal ne peuvent être utilisés que s'il existe des passages pour piétons.

MONTAGE

• Les réducteurs préfabriqués sont généralement constitués de modules qui sont assemblés et fixés au sol sur place.
• Les opérations de stockage, de transport, d'assemblage et d'assemblage doivent être effectuées avec suffisamment de soin pour ne pas entraîner de détérioration ou de pression excessive susceptibles d'endommager les différents éléments.
• Si des modules présentant des défauts susceptibles d'affecter négativement leurs conditions de résistance, de stabilité ou de comportement sont détectés à la suite de contrôles appropriés, ils seront rejetés.
• Lors de l'assemblage, les différents modules sont assemblés de manière à ce que l'ensemble résultant corresponde à la forme prévue pour le dispositif à installer.
• Les modules et donc l'ensemble du dispositif doivent être fixés au sol par des vis ou des adhésifs chimiques, respectant les tolérances relatives aux bords d'entrée et garantissant la stabilité et le comportement des dispositifs face à l'impact des roues des véhicules sur eux.
• Les vis de fixation doivent être parfaitement intégrées dans le réducteur sans qu'aucun élément ou partie de ce dernier ne dépasse la surface du RDV.

Législation et essais

• UNITÉS 135363
• UNE 135330
• UNE 135350
• UNE 53118
• UNE 53104
• UNE 5328
• UNIS AU 13422
• L'ordre FOM/3053/2008

L'accès à l'eau est limité

La température de travail ne doit pas dépasser 45 °C. Des températures plus élevées peuvent déformer le support.
La température optimale de stockage est comprise entre 15 °C et 25 °C et une humidité de 10/50%.
Méthodes de nettoyage; évitez les produits abrasifs. Il est recommandé de les nettoyer avec de l'eau et des détergents neutres.

SUR SÉCURISÉ

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