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1,79 € (Sin IVA)
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Vis, écrou et rondelle de long 13 cm et diamètre 100 mm (50 pcs).
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Réducteur de vitesse en caoutchouc de 3cm (noir/jaune) 60cm x 47,5cm 3M
Brand:
Réducteur de vitesse de 3 cm de hauteur en caoutchouc (noir/jaune) L:60 cm A:47,5 cm 3M.
Le réducteur de 3 cm n'a pas d'extrémités et n'a pas d'assemblage entre elles mâle/femelle (c'est-à-dire qu'elles ne s'anclent pas entre elles), c'est juste un type de pièce qui s'ancre au sol avec 4 vis par pièce. Avec 3 cm de hauteur, il n'y a pas de saillie au sol et il n'a pas besoin d'extrémité.
Pièce noire jaune
(4 vis par pièce).
90,62 €
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(IVA incl.)
74,89 € (Sin IVA)
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Référence:
RED3 - 7000094997
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139,19 € (Sin IVA)
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Réducteur de vitesse, pièce de 5 cm de hauteur 3M (noir/jaune, long 90 cm, large 50 cm).
Installation très facile grâce à des modules emboîtés, ensuite fixés avec des vis (NON INCLUSES)
Réducteur de vitesse de 3 cm de hauteur (noir/jaune) L:60 cm A:47,5 cm 3M. Fabriqué en caoutchouc noir avec des bandes jaunes de haute rétro-réflexion.
Les réducteurs de vitesse de 3M sont des dispositifs fabriqués avec des modules en caoutchouc vulcanisé, qui sont placés surélevés sur l'asphalte et qui présentent des bandes réfléchissantes de couleur jaune et antidérapantes de la bande de marquage de pavements 3M™ Stamark™ Série 651. Ces réducteurs de vitesse peuvent être installés uniquement dans des zones résidentielles urbaines, parcs publics et privés ou dans des parkings.Confirmer préalablement avec Sekureco.eu date de livraison approximative.
CARACTÉRISTIQUES
- Haute visibilité tant de jour que de nuit
- Installation très facile grâce à des modules emboîtés, ensuite fixés au sol par des vis
- Conception permettant une excellente évacuation de l'eau
- Le réducteur de 3 cm n'a pas d'extrémités, et n'a pas d'assemblage entre elles mâle/femelle (c'est-à-dire qu'elles ne s'ancrent pas entre elles), c'est juste un type de pièce qui s'ancre au sol avec 4 vis par pièce. Avec 3 cm de hauteur, il n'y a pas de saillie au sol et il n'a pas besoin d'extrémité.
- Pièce noire jaune
- 4 vis par pièce
- Longueur de la pièce, dimension dans la direction de marche du véhicule.
- Largeur de la pièce, dimension dans la largeur de la chaussée.
- Éléments modulaires en caoutchouc noir qui comportent des bandes jaunes antidérapantes de haute rétro-réflexion intégrées.
- Le contraste entre les deux matériaux les rend très visibles tant de jour que de nuit. Très facile à installer grâce à l'assemblage des modules emboîtés qui sont ensuite fixés au sol avec des vis. Leur conception permet un drainage parfait.
Données générales et réglementation
Les réducteurs de vitesse 3M sont des dispositifs surélevés, constitués d'éléments modulaires en caoutchouc naturel vulcanisé, avec des insertions de bande réfléchissante et antidérapante de couleur jaune 3M Stamark Série A651.
En Italie, leur utilisation est régulée par le Nouveau Code de la Circulation Italien (art. 42) et par le Décret de Loi n° 495 du 16.12.92. Les trois types de réducteurs sont homologués dans ce pays.
En Espagne, pour la RIGE, ces dispositifs sont cités dans le Réel Décret 1428/2003 Règlement Général de la Circulation, bien que leur développement réglementaire complet soit en attente. Dans ce cadre, différentes Communautés Autonomes / Collectivités Locales ont établi une réglementation spécifique.
Ils sont efficaces pour réduire la vitesse des véhicules et préserver la sécurité des piétons, dans les zones urbaines (zones de basse vitesse et circulation de poids lourds).
Les trois types de réducteurs de vitesse de 3M ont été approuvés par le gouvernement italien pour différentes installations.
DIMENSIONS
Les modules de tout type présentent des emboîtements qui facilitent la composition et répartissent les efforts sur la série.
- Réducteur h 3, pour les rues avec une limite de vitesse < 50 Km/h:
- Éléments centraux : 47,5 x 60 cm.
- Fixation avec 4 vis
- Extrémités non disponibles
INSTALLATION
L'installation des réducteurs de vitesse se fait par des vis et des chevilles d'expansion qui permettent un ancrage optimal au sol pendant leur durée de vie et l'éventuelle élimination des éléments.
Une fois les éléments placés et combinés dans la disposition définitive, on peut procéder au perçage du pavé avec une mèche de 10 mm et à une profondeur de 140 mm. Ensuite, les modules sont retirés pour pouvoir introduire les chevilles dans les trous ; replacer les réducteurs de vitesse dans leur position correcte et finale et visser les vis dans les chevilles.
Il est important que la position de la vis dans le trou soit perpendiculaire au pavé, pour assurer la bonne répartition des efforts sur tout l'élément. Il est également nécessaire d'utiliser des rondelles en acier de dimensions appropriées.
Important
Le système d'ancrage décrit est le seul qui répond à nos spécifications techniques et approuvées par le Ministère des Travaux Publics Italien.
3M ne prend pas la responsabilité des applications réalisées par d'autres dispositifs mécaniques ou techniques adhésives.
L'utilisation de tout type d'adhésif au lieu de la cheville d'expansion doit être évitée, car cela empêche l'écoulement de l'eau de pluie sous le réducteur de vitesse et sa possible retrait.
Une attention particulière doit être portée aux pavés ou aux types de charges différentes présentes normalement dans nos rues ; sur des surfaces très rigides (comme par exemple des bétons).
Ce sont des éléments particulièrement recommandés pour les zones urbaines, déconseillant leur installation sur des voies à grande vitesse ainsi que sur des voies soumises à un flux de véhicules lourds.
Aucune responsabilité ne pourra être assumée en cas d'installations qui ne respectent pas les conditions ici décrites.
À PROPOS DE 3M
3M est une entreprise scientifique présente dans le monde entier avec une capacité d'innovation imparable. 3M dispose d'une équipe intégrée de scientifiques et de chercheurs qui utilisent 46 plateformes technologiques pour travailler avec les clients et continuer à innover. Son innovation a amélioré la qualité de vie de centaines de millions de personnes dans le monde entier.
SOBRE 3M
3M tiene soluciones tan diversas que tienen la respuesta adecuada a cada necesidad. Y si no fuera así, trabajan junto al cliente para desarrollar esa forma nueva de hacer las cosas. Esta manera diferente de pensar se muestra en los estudios desarrollados para encontrar el producto más óptimo para cada organización.
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