Redutor de velocidade de 7cm de altura (L:60cm A:50cm) 3M

Redutor de velocidade 7000095013 de 7 cm de altura 3M (preto/amarelo, comprimento 60 cm, largura 50 cm), fabricado em borracha preta com fitas amarelas de alta retroreflexão.

Os redutores de velocidade da 3M são dispositivos fabricados com módulos de borracha vulcanizada, que são colocados elevados sobre o asfalto e que apresentam faixas refletivas de cor amarela e antiderrapantes da fita de marcação de pavimentos 3M™ Stamark™ Série 651. Estes redutores de velocidade podem ser instalados apenas em áreas residenciais urbanas, parques públicos e privados ou em estacionamentos.

CARACTERÍSTICAS

• Alta visibilidade tanto de dia como de noite
• Instalação muito fácil através de módulos macho e fêmea, posteriormente fixados ao solo com parafusos
• Design que permite uma excelente drenagem da água

Os de 7 cm para velocidades inferiores a 30 km/h.

O redutor de 7 cm de altura tem um encaixe diferente: peça fêmea e peça macho. Uma extremidade terá terminal macho e a outra extremidade terminal fêmea. Os terminais são para dar aparência arredondada e assim não há ressalto no solo.

• Peça preta amarela macho (ambos os lados macho)
• Peça preta amarela fêmea (ambos os lados fêmea)
• Terminal preto macho
• Terminal preto fêmea
• 4 parafusos por peça

Comprimento da peça, dimensão na direção de marcha do veículo.
Largura da peça, dimensão na largura da via.

Elementos modulares de borracha preta que possuem encaixadas fitas amarelas antiderrapantes de alta retroreflexão.

O contraste entre ambos os materiais os torna muito visíveis tanto de dia como de noite. De muito fácil instalação através da montagem dos módulos macho e fêmea que posteriormente são fixados ao solo com parafusos. Seu design permite um drenagem perfeita.

NORMATIVA

Os redutores de velocidade 3M são dispositivos elevados, constituídos por elementos modulares de borracha natural vulcanizada, com inserções de fita refletante e antiderrapante de cor amarela 3M Stamark Série A651.

Na Itália, sua utilização é regulada pelo Novo Código de Circulação Italiano (art. 42) e pelo Decreto de Lei nº 495 de 16.12.92. Os três tipos de redutores estão homologados nesse país.

Na Espanha, para a RIGE, estes dispositivos são citados no Real Decreto 1428/2003 Regulamento Geral da Circulação, embora seu completo desenvolvimento normativo esteja pendente. Em seu âmbito, diferentes Comunidades Autónomas / Corporações Locais estabeleceram normativa específica.

São eficazes para reduzir a velocidade dos veículos e preservar a segurança dos pedestres, em áreas urbanas (zonas de baixa velocidade e tráfego de pesados).

Os três tipos de redutores de velocidade da 3M foram aprovados pelo governo italiano para diferentes instalações.

DIMENSÕES

Um redutor de velocidade é um conjunto de elementos montados até formar uma faixa transversal sobre a via, para induzir os condutores a reduzir a velocidade de seus veículos. Estão fabricados de borracha e revestidos de fita refletante amarela para aumentar sua visibilidade.

• 7 cm Para velocidades <30 km/h Cada elemento do redutor é composto por duas peças (macho e fêmea) que por sua vez se montam com os outros elementos do conjunto.

• Admite peças arredondadas nas extremidades e são fixadas ao solo com 4 parafusos por peça.

Os módulos de qualquer tipo apresentam encaixes que facilitam a composição e distribuem os esforços sobre a série.

As versões de 5 e 7 cm também dispõem dos módulos terminais de fechamento da série.

Os módulos têm as seguintes dimensões:

- Redutor h 7, para ruas com limite de velocidade < 30 Km/h:

Os elementos desta série se dividem em duas peças: macho e fêmea sobrepostas, por razões de peso e dimensões.

• Elementos centrais (macho e fêmea): 50 x 120 cm (= 2 x 60 cm). É necessário pegar 1 macho e 1 fêmea.
• Fixação com 6 parafusos.
• Terminais (macho e fêmea): 30 x 120 cm (= 2 x 60 cm). É necessário pegar 1 macho e 1 fêmea.
• Fixação com 3 parafusos.

Fabricado sob encomenda.

INSTALAÇÃO

A instalação dos redutores de velocidade é realizada através de parafusos e buchas de expansão que permitem uma ancoragem ótima ao solo durante sua vida útil e a eventual remoção dos elementos.

Colocados os elementos e combinando-os na disposição definitiva, pode-se proceder à perfuração do pavimento com uma broca de 10 mm e a uma profundidade de 140 mm. Em seguida, retiram-se os módulos para poder introduzir as buchas nos buracos; reposicionar os redutores de velocidade em sua posição correta e final e aparafusar os parafusos nas buchas.

É importante que a posição do parafuso dentro do buraco seja perpendicular ao pavimento, para assegurar a correta distribuição dos esforços em todo o elemento. Igualmente é necessário usar arruelas de aço das dimensões apropriadas.

Importante:

• O sistema de ancoragem descrito é o único que responde às nossas especificações técnicas e aprovadas pelo Ministério de Obras Públicas Italiano.
• 3M não assume a responsabilidade por aplicações realizadas através de outros dispositivos mecânicos ou técnicas adesivas.
• O uso de qualquer tipo de adesivo em vez da bucha de expansão deve ser evitado, pois impede o fluxo da água da chuva por baixo do redutor de velocidade e sua possível remoção.
• Deve-se prestar especial atenção aos pavimentos ou aos tipos de carga diferentes presentes normalmente em nossas ruas; em superfícies muito rígidas (como por exemplo concretos).
• São elementos especialmente recomendados para áreas urbanas, desaconselhando sua instalação em vias de alta velocidade, bem como em vias sujeitas ao fluxo de veículos pesados.
• Não se poderá assumir nenhuma responsabilidade em caso de instalações que não respeitem as condições aqui descritas.