Terminal für einen 7 cm hohen Gummigeschwindigkeitsreduzierer 3M

Terminal 7000094985 für Gummigeschwindigkeitsreduzierer mit einer Höhe von 7 cm 3M. Der Geschwindigkeitsreduzierer hat die Abmessungen (Länge 60 cm, Breite 30 cm).

Die Terminals ermöglichen eine Ergänzung der Dämpfung von Fahrzeugen, sobald die Geschwindigkeitsreduzierer in Gebrauch sind.

MERKMALE

• Hohe Sichtbarkeit sowohl tagsüber als auch nachts
• Sehr einfache Installation durch steckbare Module, die anschließend mit Schrauben am Boden befestigt werden
• Design, das eine hervorragende Wasserableitung ermöglicht

Die 7 cm für Geschwindigkeiten unter 30 km/h. Jedes Element des Reduzierers besteht aus zwei Teilen (männlich und weiblich), die wiederum mit den anderen Elementen des Sets verbunden werden. Es sind abgerundete Teile an den Enden zulässig, die mit 4 Schrauben pro Stück befestigt werden.

Länge des Teils, Dimension in Fahrtrichtung des Fahrzeugs.
Breite des Teils, Dimension in der Breite der Fahrbahn.

Modulare Elemente aus schwarzem Gummi, die mit rutschfesten gelben Streifen mit hoher Rückstrahlkraft versehen sind.

Der Kontrast zwischen beiden Materialien macht sie sowohl tagsüber als auch nachts sehr sichtbar. Sehr einfache Installation durch die Montage der steckbaren Module, die anschließend mit Schrauben am Boden befestigt werden. Ihr Design ermöglicht eine perfekte Entwässerung.

NORMATIV

Die Geschwindigkeitsreduzierer 3M sind erhöhte Vorrichtungen, die aus modularen Elementen aus vulkanisiertem Naturgummi bestehen, mit Einsätzen aus reflektierendem und rutschfestem gelben Band 3M Stamark Serie A651.

In Italien wird ihre Verwendung durch den neuen italienischen Straßenverkehrscode (Art. 42) und durch das Gesetzesdekret Nr. 495 vom 16.12.92. geregelt. Die drei Arten von Reduzierern sind in diesem Land zugelassen.

In Spanien werden diese Geräte in dem Königlichen Dekret 1428/2003 über die allgemeine Verkehrsvorschrift erwähnt, obwohl die vollständige normative Entwicklung noch aussteht. In diesem Bereich haben verschiedene autonome Gemeinschaften / lokale Körperschaften spezifische Vorschriften erlassen.

Sie sind wirksam, um die Geschwindigkeit der Fahrzeuge zu reduzieren und die Sicherheit der Fußgänger in städtischen Gebieten (Zonen mit niedriger Geschwindigkeit und schwerem Verkehr) zu gewährleisten.

Die drei Arten von Geschwindigkeitsreduzierern von 3M wurden von der italienischen Regierung für verschiedene Installationen genehmigt.

ABMESSUNGEN

Ein Geschwindigkeitsreduzierer ist eine Ansammlung von Elementen, die zu einem Querband über der Fahrbahn zusammengesetzt sind, um die Fahrer zu veranlassen, die Geschwindigkeit ihrer Fahrzeuge zu reduzieren. Sie sind aus Gummi gefertigt und mit gelbem reflektierendem Band beschichtet, um ihre Sichtbarkeit zu erhöhen.

• 7 cm für Geschwindigkeiten <30 km/h. Jedes Element des Reduzierers besteht aus zwei Teilen (männlich und weiblich), die wiederum mit den anderen Elementen des Sets verbunden werden.

• Es sind abgerundete Teile an den Enden zulässig, die mit 4 Schrauben pro Stück am Boden befestigt werden.

Die Module jeglicher Art verfügen über Einkerbungen, die die Zusammensetzung erleichtern und die Kräfte über die Serie verteilen.

Die Versionen von 5 und 7 cm verfügen ebenfalls über die Endmodule der Serie.

Die Module haben die folgenden Abmessungen:

- Reduzierer h 7, für Straßen mit Geschwindigkeitsbegrenzung < 30 km/h:

Die Elemente dieser Serie bestehen aus zwei Teilen: männlich und weiblich überlappt, aus Gewichts- und Größengründen.

• Zentrale Elemente (männlich und weiblich): 50 x 120 cm (= 2 x 60 cm). Es ist notwendig, 1 männlich und 1 weiblich zu nehmen.
• Befestigung mit 6 Schrauben.
• Endstücke (männlich und weiblich): 30 x 120 cm (= 2 x 60 cm). Es ist notwendig, 1 männlich und 1 weiblich zu nehmen.
• Befestigung mit 3 Schrauben.

Auf Bestellung gefertigt.

INSTALLATION

Die Installation der Geschwindigkeitsreduzierer erfolgt mittels Schrauben und Dübel, die eine optimale Verankerung am Boden während ihrer Lebensdauer und die eventuelle Entfernung der Elemente ermöglichen.

Sobald die Elemente platziert und in der endgültigen Anordnung kombiniert sind, kann mit dem Bohren des Belags mit einem 10 mm Bohrer und einer Tiefe von 140 mm fortgefahren werden. Anschließend werden die Module entfernt, um die Dübel in die Löcher einzuführen; die Geschwindigkeitsreduzierer in ihre korrekte und endgültige Position zurücksetzen und die Schrauben in die Dübel eindrehen.

Es ist wichtig, dass die Position der Schraube im Loch senkrecht zum Belag ist, um eine korrekte Verteilung der Kräfte über das gesamte Element sicherzustellen. Ebenso ist es notwendig, geeignete Stahlunterlegscheiben zu verwenden.

Wichtig:

• Das beschriebene Verankerungssystem ist das einzige, das unseren technischen Spezifikationen entspricht und vom italienischen Ministerium für öffentliche Arbeiten genehmigt wurde.
• 3M übernimmt keine Verantwortung für Anwendungen, die mit anderen mechanischen Geräten oder Klebetechniken durchgeführt werden.
• Die Verwendung von Klebstoff anstelle des Dehnungsdübels sollte vermieden werden, da dies den Wasserfluss unter dem Geschwindigkeitsreduzierer und dessen mögliche Entfernung behindert.
• Besondere Aufmerksamkeit sollte den Belägen oder den normalerweise in unseren Straßen vorhandenen unterschiedlichen Lasttypen geschenkt werden; auf sehr starren Oberflächen (wie z.B. Beton).
• Sie sind besonders für städtische Gebiete empfohlen und es wird von der Installation auf Schnellstraßen sowie auf Straßen mit schwerem Fahrzeugverkehr abgeraten.
• Es kann keine Verantwortung für Installationen übernommen werden, die nicht die hier beschriebenen Bedingungen einhalten.

ÜBER 3M

3M ist ein weltweit tätiges Wissenschaftsunternehmen mit einer unaufhaltsamen Innovationskraft. 3M verfügt über ein integriertes Team von Wissenschaftlern und Forschern, die 46 Technologieplattformen nutzen, um mit den Kunden zusammenzuarbeiten und weiterhin zu innovieren. Ihre Innovation hat die Lebensqualität von Hunderten von Millionen Menschen weltweit verbessert.